ایران در آخرین رنکینگ جهانی «هوش مصنوعی» جایگاهی ندارد؟!
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۳۱۳۱۶
رشاد حسینی؛ دبیر ستاد توسعه فناوری های هوش مصنوعی و رباتیک اظهار کرد:ستاد ما یک ستاد تازه تأسیس بوده و دو ماه است که تشکیل شده است. من استاد دانشگاه برق تهران و عضو هیئت علمی دانشگاه تهران هستم و در حوزههای پایهای هوش مصنوعی فعالیت کردم.
وی گفت: امروز در کشور بحث دانشی هوش مصنوعی موجود است و فارغالتحصیلان توانمندی نیز وجود دارند، اما مشکل در توسعه هوش مصنوعی این است که زیرساخت هوش مصنوعی بسیار ضعیف است و اگر زیرساخت فراهم باشد شرکتها بهوجود آمده و رشد خواهند کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
حسینی تصریح کرد: البته زیرساختها باید در سمت تقاضا شکل بگیرد و زیرساخت آییننامه و قوانین باید بهوجود بیاید. دو بحث زیرساختی مهم وجود دارد که یک زیرساخت داده است و در کنار آن، مباحث بیگدیتا بسیار مهم است؛ چرا که تکنولوژیهای هوش مصنوعی عمدتاً دادهمحور هستند. در بحث داده، قانون دوام موجود است که سال قبل تصویب شده و طبق آن دستگاهها دادهها را به اشتراک میگذارند.
وی ادامه داد: قانون دوام را مجلس تصویب کرده و به شورای عالی فضای مجازی دستور پیگیری آن را داده است. بحث مربوط به زیستبومهای داده باید راهاندازی شود تا سازمانها، دادهها را به اشتراک بگذارند و تا موضوع داده در کشور حل نشود توسعه هوش مصنوعی میسر نخواهد شد.
حسینی افزود: داده باز در سمت حکومت است و یکسری دادهها هم در سمت دولت است و اگر دولت این زیرساخت را ایجاد کند و دادهها در معرض عموم قرار بگیرد به توسعه کشور کمک خواهد کرد. یکی از برنامههای ستاد، بحث راهاندازی اکوسیستم های داده است. باید یکسری پروژههای کوچک انجام شده و سپس پروژههای کلان راهاندازی شود. همچنین در زمینه داده باید یکهم افزایی با وزارت ارتباطات ایجاد شود.
دبیر ستاد هوش مصنوعی و رباتیک توضیح داد: ستاد ما ستاد توسعه علم و فناوری است. یک بحث سیاستگذاری و قوانین است که مربوط به شورای عالی انقلاب فرهنگی است. معاونت علمی میتواند شرکتها را تشویق کند تا وارد این زیستبوم شوند. یکی از شاخههای ستاد، زیستبوم داده است و یک شاخه دیگر راهاندازی زیرساختهای محاسباتی است که در کشور وجود دارد که برای مدلهای بزرگتر مثل «چت جیپیتی» باید ایجاد شود. یک زیرساخت دیگر که در کشور وجود ندارد زیرساخت محاسباتی است که سکوها را به عنوان سرویس در اختیار شرکت قرار میدهد.
وی توضیح داد: بحث مربوط به توسعه علم و فناوری است که از وظایف اصلی ستاد است. مدلهای زمانی مقیاس بزرگ است که پایه «چت جیپیتی» است. یک بحث ما فناوریهای نوظهور و مدلهای مقیاس بزرگ است و یک بحث تمرکز بر شرکتهای بزرگ و صنایع بزرگ است. در بحث اتوماسیون صنعتی هوش مصنوعی نقش جدی دارد. یک بحث جدی است این اسمها در دنیا زبالهها یا دقت بالا توسط هوش مصنوعی تفکیک میشود. یک حوزه دیگر بحث فناوریهای پردازش لبه است؛ یعنی پردازش هوش مصنوعی روی گوشیها و دوربین ها بسیار مهم است.
دبیر ستاد توسعه فناوری های هوش مصنوعی و رباتیک گفت: در فرایند تصمیمگیری هوش مصنوعی انسان باید قرار بگیرد و باید سیستمی باید ایجاد تا درصد اطمینان مدل هوش مصنوعی حاصل شود.
وی اضافه کرد: وضعیت ایران در حوزه هوش مصنوعی در بخش علم و دانش خوب است اما در بخش تکنولوژی هوش مصنوعی رتبه خوبی نداریم؛ مهمترین بحث این است که زیرساخت باید توسعه پیدا کند. سه چهار مرجع در حوزه هوش مصنوعی داریم که شامل Tortoise Media, Oxford Inedex, AI Index Rport است که ایران در این رنکینگ نبود.
ویگفت: یک سندی در ستاد توسعه اقتصاد دیجیتال تدوین شده بود و در بحث سند در چند جای مختلف اقدام شده است. در معاونت علمی قبل از ستاد هوش مصنوعی در ستاد اقتصاد دیجیتال پیشنویسی تدوین شده بود. در پژوهشگاه ICT و در همراه اول نیز یک سندی در حال تدوین بود.
دبیر ستاد توسعه فناوری های هوش مصنوعی و رباتیک اظهار کرد: هوش مصنوعی یک فناوری فراگیر است و نمیشود آن را به فضای مجازی محدود کرد و یک فناوری برهم زننده است. بیایید یک سند فراگیر و کلی باشد تا کل این حوزه را پوشش دهد. در سند ملی هوش مصنوعی همه قوهها درگیر هستند ما میتوانیم در دستیار هوشمند قضات را در قوه قضاییه به کار بگیریم. در بحث سند هوش مصنوعی در معاونت علمی باید ملیتی داشته باشد و در قالب ۴ هدف کلان ۵ راهبرد و ۳۰ شاخص کلان از ۱۷۰ شاخص خرد تشکیل شده است.
وی خاطرنشان کرد: یک پروژه مطالعاتی شروع شده و یک قسمتی از سند مطالعه اسناد بالادستی است و یک بحث مهم وضعیت موجود کشور است و راهکارهای این وضعیت است. در بحث هوش مصنوعی در سند هوش مصنوعی این است که از هوش مصنوعی چه میخواهیم؟! مثلاً مشکلات آب و محیط زیست داریم و بایستی در سند هوش مصنوعی چند هدف کلیدی انتخاب شود و توسعه هوش مصنوعی در آن راستا انجام شود.
منبع: خبرگزاری تسنیممنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: هوش مصنوعی رتبه ایران هوش مصنوعی و رباتیک هوش مصنوعی هوش مصنوعی راه اندازی ستاد توسعه دبیر ستاد داده ها یک بحث
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۳۱۳۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکرینسب اظهار داشت: مزیتها و قابلیتهای یک بندر موفق باید به گونهای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژههای بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویتهای راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژههای بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکلههای کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساختهای انبار تخصصی فله، سیلوهای مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکندههای غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساختهای حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی میشود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و میتواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفههای توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار میتواند دروازه ترانزیتی کشورهای عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیکترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب میشود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا میکند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان